简述液力偶合器的调速原理?

调速液力偶合器是以液体为介质传递动力并实现无级调速的液力传动装置，液力偶合器主要由与输入轴相联的泵轮，与输出轴联接的涡轮以及把涡轮包容在其中的转动外壳组成。在调速型液力偶合器密封的空腔中充满工作油，泵轮和涡轮对称布置，它们的流道几何形状相同。

大连液力偶合器当导流管管口处于靠近旋转轴线位置时（即把导流管拉出）偶合器工作腔中的油环厚，即工作腔中工作油充满度大，此时输出轴转速高，当导流管管口处于远离旋转轴线位置时（即把导流管插进），油环薄。

液力偶合器是以液体（透平油）为工作介质，利用液体动能的变化来传递能量的叶片式传动机械。原动机转动泵轮带动工作液体旋转，输入能量，对液体作功，使液体获得很大的旋转动能，井同时作轴面运动，流入涡轮，对涡轮作功，推动涡轮运动.

将能量转换成为涡轮轴的旋转动能）并且通过控制液体量的多少来调整旋转动能的大小，从而改变液体偶合器的输出转速。液力偶合器的传动效率等于输出轴转速与输入轴转速之比。一般液力偶合器正常工况的转速比在0.95以上时可获得较高的效率。

液力偶合器的特性因工作腔与泵轮、涡轮的形状不同而有差异。它一般靠壳体自然散热，不需要外部冷却的供油系统。如将液力偶合器的油放空，偶合器就处于脱开状态，能起离合器的作用。但是液力耦合器也存在效率较低、高效范围较窄等缺点。